Historiquement implantée à Paris, VETIA s’est d’abord développée sur le négoce de thé vers le Maghreb avant de diversifier son offre au café sourcé notamment en Asie, en Amérique du Sud et en Afrique, puis à d’autres matières premières. L’entreprise s’appuie aujourd’hui sur un réseau international structuré, avec des relais en Chine, au Vietnam et au Pérou, lui permettant d’intervenir au plus près des marchés producteurs.
Essentiellement tournée vers l’export, VETIA a vu se dessiner un réel potentiel de développement sur les marchés français et européens, en particulier pour le thé, dont les échanges restent soutenus vers l’Allemagne, la Suisse et l’Espagne. Pour accompagner cette dynamique, l’entreprise avait besoin d’une base logistique capable de desservir efficacement ces destinations. Chaque année, VETIA fait circuler entre 7 000 et 10 000 tonnes de marchandises, illustrant l’ampleur de ses flux internationaux et la solidité de son organisation logistique.
La métropole dijonnaise s’est rapidement distinguée par sa situation géographique centrale en Europe, sa connexion immédiate aux grands axes autoroutiers et des conditions logistiques plus attractives que celles de l’Île-de-France. Cette position permet à VETIA de rester étroitement connectée à l’ensemble de ses zones de chalandise en France comme en Europe et d’optimiser ses délais et coûts de livraison vers l’Allemagne, la Suisse, l’Espagne et au-delà.